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為了因應中國大陸與巴基斯坦的軍事威脅,印度國防部大舉採購運輸機與噴射戰機,但是印度空軍卻長期面臨教練機短缺問題,導致飛行員訓練困難,成為印度空軍戰機摔不停的主因之一。

印度空軍的國產HJT-36噴射教練機由於過於老舊、國產的HPT-32初級教練機因為品質不可靠,在2009年停飛後,使得印度空軍開始尋找新的教練機。

2011年,印度與英國簽約採購24架鷹式(HAWK)教練機,並獲得授權生產42架,但是印度空軍仍有約300多架教練機的缺口。印度空軍官員表示,至少需要180架初級教練機、8和106架高級教練機。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導,為了爭取空軍訂單,國營的印度斯坦航空(HAL)在2010年開始HTT-40(Hindustan Turbo Trainer-40)的研發工作,但是如同印度國產的光輝輕型戰機(LCA)一樣,研發工作嚴重落後,直到2016年6月才進行首次試飛。儘管如此,印度空軍對採購這款國產初級教練機,依舊興趣缺缺,因為印度空軍覺得重2.8噸的HTT-40,又貴、又笨重。

2012年時,印度空軍表態拒絕採購HTT-40,而是向瑞士皮拉特斯(Pilatus)公司採購75架PC-7初級教練機,並保有採購38架的意向。2014年莫迪(Narendra Modi)政府上台後,支持「國機國造」,使得情勢出現大逆轉,有可能採購在2018年獲得適航許可的HTT-40。印度軍方消息人士指出,印度不會延長PC-7教練機的維修合約,因為印度空軍不會再sm 貞操帶採購PC-7。

印度在國防採購上的猶豫不前,已經成為國際笑話。空軍有大批米格21與米格27待淘汰,但是引進新戰機又進度緩慢、新教練機又嚴重不足,都讓印度空軍在面對解放軍空軍時,處於不利局面。

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印度空軍米格21(MiG-21)戰機從1960年代服役至今,由於機齡老舊導致事故不斷,因而有「寡婦製威而柔副作用造機」、「飛行棺材」的惡名。(圖/印度空軍 , 2017.7.23)

郭蘅祈(郭子)即將舉辦「祈菩行樂」售票音樂會,今(10)日舉辦媒體餐敘,他曾為齊柏林的「看見台灣跨界音樂會」擔任總導演。90年代活躍於華語樂壇,沉寂多時後,近年致力於製作佛教心靈音樂,談到復出與舉辦演唱會的契機,他說全為了將功德迴向給父母。

不過舉辦售票演唱會,卻也讓他承受不少壓力,畢竟以宗教之名開唱,一般人總認為應該是免費入場,但他無奈地說:「我沒有金主贊助,我個人可以不收錢,但耗材總是要花錢。」還為此被網友留言謾罵直指:「你會有報應!」但他仍無懼罵聲,執意要完成。

郭蘅祈也說,因為齊柏林導演意外過世,讓他感觸很深,覺得人生無常,更想把握當下,完成心中所願,對於想做的事,就算「傾家蕩產也要完成它!」

從流行樂改為結合佛教的心靈音樂,郭蘅祈低調表示,銷量比現在流行音樂賣得好,但他坦言為了做音樂,賠了不少錢,至於賠多少他也不曾算,笑說:「反正帳單來了就知道。」

「祈菩行樂」9月1日售票音樂會,將在台北信義區中油國光廳舉行,購票洽兩廳院售票系統。

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